＊ 一部の画像はクリックで拡大します。 ＊
きょうは忙しい一日でした。
朝１０時には東京駅に着いていました。３本ほど新幹線のネタ列車があったので、撮りに行きました。
まずは「Ｎ７００Ａ系 Ｇ１編成（以下“Ｇ１”）」
次が「Ｅ６系 Ｚ２編成」（以下“赤いＺ２”）いわゆるスーパーこまちです。
その次はおなじみドクターイエローこと「９２３形 Ｔ５編成」（以下“Ｔ５”）
先日ある方から携帯に「赤いＺ２」の写真が送られてきました。
「え゛！ 何これ！？」と思い拡大してみると、運転席窓の編成番号がどうも「Ｚ２」と読めるような気がしました。タイトルが「スーパーこまち」となっているので、ほぼ間違いないようです。
そこで翌日行ってみましたが、東北地方を襲った低気圧の強風でダイヤが混乱し、結局来ませんでした。そして次の日が今日だったわけです。
Ｇ１は入線１５分ほど前に到着予定の反対ホームの先端で待機。するとでかいビデオカメラを担いだおじさんと、助手の女性。更にＪＲ東海の腕章をしたスーツの方。カメラマンさんに「おはようございます。隣に失礼します。」と声をかけられました。一体何を？ と思いましたがいろいろ考えるとＧ１しかないし、案の定でした。
入線と、到着ホームでロゴを撮り、急いでＪＲ東日本の新幹線ホームに移動するとＩさんともう一人しかいませんでした。
東海ホームで時間を使ったので、こちらの待ち時間はあまり多くありません。それぞれが撮影ポジションを決めお互いに確認して準備完了。
神田駅脇のカーブから、見覚えのあるあかね色のＺ１が「来た！」
停車中を到着ホームや反対ホームから一通り撮り終えるともう発車時刻になり、「回送が発車します。」というアナウンスが流れました。
この後は再び東海ホームです。私はＴ５の到着を撮れる反対ホームの神田寄りで準備しました。
入場券の２時間はかなり効率的に使うことが出来ました。
しかし、第一監視台へ行けなかったのでショウちゃんをガッカリさせてしまったようです。Ｋａさんからは「知らない人はかり。」というメールが来たので、黄色を撮りに来た人が何人かいたのでしょうね。。。
では始めます。
Ｎ７００Ａ系 Ｇ１編成 試運転到着
１６号車を先頭にＷクロスポイントを渡るところが撮れました。
Ｎ７００Ａ系 Ｇ１編成 試運転到着
７号車はロゴの脇に業務用の大きな扉があり、ここにも編成番号が入っています。
Ｎ７００Ａ系 Ｇ１編成 試運転到着
到着ホームに行きロゴを撮りましたが、Ｇ１編成だけの大きな特徴である投光器。ホームからだとわかりにくいですね。
スーパーこまち用の営業車両が東京駅へ来たのは今日が２日目？ かどうか分かりませんが、来たことに間違いはありません。
Ｅ６系 Ｚ２編成 スーパーこまち試運転。
神田駅脇の緩いカーブを通過して顔を覗かせました。
東海道新幹線と同じで、こちらもＷクロスポイントを渡って入線して来ます。
停車してから真っ先に撮ったのが小野小町を図案化したというロゴ。そうなの？ って感じです。
しばらくすると反対ホームが空いたので移動。数分しか余裕がありません。
Ｅ５系＋Ｅ３系
数分後、新旧の「こまち」が顔を揃えました。Ｅ６系をスーパーこまちというのは「こまち」という名前を残したいからだそうです。新型を導入しても、しばらくはＥ３こまちが残るためで、新しい列車名をつけるとＥ３こまちがなくなった時点で「こまち」も消えてしまうと言うことだそうです。
元のホームに戻って・・・
今回は単独編成で来たので、ホーム中央に停車します。営業が始まるとＥ５系と連結されて上ってきますから、反対ホームは見えません。
Ｅ５系＋Ｅ３系は定刻に発車しました。
続いてスーパーこまちも発車。
入場券をホームに置いて撮ってみました。
もうじきなくなる２００系。
スーパーこまちを撮った後、少し時間が空きますが再度ＪＲ東海のホームへ行きました。
今度はドクターイエローの試運転を撮りますが、その前にちょっと一服して撮り方のシミュレーション。
まずは７号車側を反対ホームから撮ることにしました。
９２３形 電気軌道総合試験車 Ｔ５編成 試運転
今月はＪＲ東海所有のＴ４編成が検測を行っていますが、１２月からＪＲ西日本所有のＴ５編成に変わります。そのため本番前に試運転をしています。
停車中をホーム前方から。
動き始めました。
いってらっしゃぁ～～い。。。
この後、昨日買えなかった品物を調達し、降り出した雨の中を一旦帰宅。画像を確認した後で雨もやんだので仕事先へ向かいました。
コメントはここに書くと面倒ですからメールでお送り下さい。
じゃぁねぇ～ またねぇ～～ Good By By
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