あと30分も遅いとずいぶん明るくなったのですが。。。
＊ 一部の画像はクリックで拡大します。 ＊
先日、乗客を乗せた最後の300系（J57編成）が下りましたが、実は大井基地には「J55編成」がステッカーをつけたまま残っていました。営業予定の編成に万一のことがあった時に代走するための予備ですが、お別れ運転で700系とかが走ったのでは、価値も何もあったものではなくシャレにもなりません。
これがいつ動くかが気になっていましたが、今朝浜松工場に向かって回送されて行きました。東海道新幹線の東京駅から下る300系はこれが本当の最終列車です。
先日下った「J57編成」もいずれ新大阪から浜松工場へ回送されるはずです。そういう意味では後日動く「J57編成」が営業・非営業をあわせて、本線上を動く最後の300系になるわけです。残念ながら、私はそれを撮りに行くことはできませんので、今日動く300系の「J55編成」の16両編成が見納め、撮り納めになってしまいます。
そして、それぞれが向かった先で待っているのは悲しきかな「解体」です。
私は４時50分に第一監視台に行きましたが、２番。１番に来た高校生は４時半だったそうです。その後仲間が一人来て、知人が一人来て、ショウちゃん一家が来て、最終的に13人になりました。
絶対被らない時間なので、山側の坂道に２人いましたが、私は最後を撮るのに相応しいと思い、定番位置を確保しました。
それまで、多少行き来をして迷ったのですが、結局同じアングルに落ち着いて、、、
って、私にはこうしか撮れない！
そうそう、全日警さんから使い捨てカイロの差し入れをいただきました。
300-J55 廃車回送
編成は１号車（新大阪寄り）から以下の通りです。
① [323-54]
② [325-107]
③ [329-54]
④ [326-54]
⑤ [325-554]
⑥ [328-107]
⑦ [326-454]
⑧ [315-54]
⑨ [319-54]
⑩ [316-54]
⑪ [325-754]
⑫ [328-108]
⑬ [326-554]
⑭ [325-108]
⑮ [329-554]
⑯ [322-54]
製造番号から分かるように、量産車としては「５４番目」の編成でしたが、編成番号としては「Ｊ１編成」となった量産試作先行車の存在があったからです。
700-C55 ひかり501
白かったので撮りましたが、形式の違いはあるものの同じ「５５」です。
700-C36 こだま631
これも白かったので。 こういう理由でも撮るんです。
月日が経つと屋根の汚れ具合が変わってきますから。
今日の観客。この写真は２枚をつないだパノラマです。
帰る前に撮った富士山。というより、富士山方向と言った方がいいかもしれません。
雲に隠れています。
８時に帰宅し、仮眠しました。
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じゃぁねぇ～ またねぇ～～ Good By By
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