2011年8月31日水曜日

8月31日 財布がない~~~~!

すわっ 一大事!
いつもと違うことをするから。。。

画像はクリックで拡大します。


きょう、銀行振り込みがあるので出かけようとしたところ札入れがありません。
たぶんバッグの中か脱いだズボンの下辺りに落ちているだろうという思い出楽観していました。
しかし、心当たりをすべて見て回っても見つからず、確実に無いことが分かった時には心臓が止まりそうなショックでした。

ズボンのポケットには入れませんから、いつも持ち歩くバッグの中のはずなんですがありません。二度三度と部屋の中を2時間も引っかき回しましたが、無いものがあるはずもなく…
真っ青です。 心臓バックバク! どうしよう。 私の現金の全額が入っています。

ふと母に用事があることを思い出し、外に出ました。
戻った時、自転車の前カゴに黒いセカンドバッグがチラッと見えました。
玄関を出る時は背中を向けることになり、見えなかったので気づきませんでしたが、夕べコンビニに行った時に持って出て忘れたようです。
一晩、自転車の前カゴに入っていた事になり、夕べの大雨に濡れたはずですが何ともありませんでした。 
前カゴの底に横になっていたので、外から見ても分からなかったようです。
玄関の前には壊れかけて開けにくくなっているフェンスがあるし、入ってくる人がいるとすれば宅配だけ。

やれやれ・・・ もしなかったら、クレジットカード3枚やキャッシュカードの停止手続きや、運転免許証の紛失届などを出さなければなりませんでした。
Tカードには千円超貯まっていました。 他のサービスカードやSuicaなど全部パー。
更に再発行の手続きやら何やら、探している時にはそういうことで頭の中が一杯でした。
今度からヒモでもつけて首から提げていようかな。。。


さて本編です。
財布紛失騒ぎで会社は急遽お休み。 安心感から脱力状態ですが行くところには行く習性のある「新幹線をやぢ」が向かう先は、言わずと知れた第一監視台。
何かが来るという予定はないのですが・・・

左/上 N700-N4 のぞみ22 右/下 N700-Z3 のぞみ113

大森消防署 馬込出張所のポンプ車がパトロールしていました。
知っているお顔が何人かいて、私を見て笑っていました。

300-F1 こだま665
お~~。 財布が見つかったお祝い? に「F1」が下っていきました。

上空はこんなに雲があります。

300-F8 ひかり477
小田原あたりで「F1」を追い抜くのか?

上空。上の反対側(北方向の空)

N700-Z30 か 36 のぞみ24

N700-N10 のぞみ45

きょうのネタは、西の300系のトップナンバーだけでした。


明日は早起きして、環七の交通規制の取材写真を撮りに行きます。

9月1日の防災の日にちなみ、警視庁が環七と交差する主要道路約100箇所で、都心方向に向かう車を10分間通行止めにします。
環七は通常通りに通行できますが、内回りは左折が、外回りは右折できなくなりますので、ご注意ください。
詳しくは以下のリンクをご覧下さい。
警視庁震災警備総合訓練に伴う交通規制について
リンク先のページは削除されていました。


●日本史上最大規模 都内100箇所の交通規制実施

警視庁は今年の防災の日、2011年9月1日(木)午前9時00分から約10分間、震災警備総合訓練として大地震の発生を想定した交通規制を実施します。(信号周期により数分の時間差がありますのでご注意願います。)

今回は、予め指定された東京都内100箇所の幹線道路が車両通行禁止となり日本史上最大規模の交通規制になります。

●今回の大規模訓練の目的

このたびの訓練の目的は、大規模震災を想定したデータ収集です。首都圏で震度6弱以上の大地震発生時に敷く幹線道路への交通規制において、緊急車両等の走行が速やかに行われるか等を検証します。

先日(2011年3月11日)の東日本大震災は震度が5弱であったため、電車等の交通機関が運行を一時停止しましたが、幹線道路の交通規制は敷かれませんでした。

●車両通行禁止となる区間、交差点など

当日は以下のような大規模な規制が一斉に行われますので、道路をご利用の方は十分に注意が必要です。また、規制が解かれた後もしばらくは混雑が予想されます。

環状7号線の20交差点 おいて、都心方向への車両通行禁止
国道16号の4交差点 において、都心方向への車両通行禁止
国道16号から東側の都県境12交差点において、車両通行禁止
上記以外の幹線道路の61か所(区間)において車両通行禁止
自転車も交通規制の対象となるため、降りて自転車を押して歩道上を通行してください。

規制箇所の地図や交差点名、道路名、交差する道路名、交通規制が始まる場所と終わる場所などの詳細が出ていますので、詳しくは警視庁ホームページをご確認ください。



ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ~ またねぇ~~ Good By By

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2011年8月30日火曜日

8月30日 小一時間

16時40分ころから
1時間いませんでした。

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今日も雲が面白い1日でした。
バカと何とかは高いところが好きといわれますが、私は幸い高所恐怖症。
でも、高いところにある雨雲じゃない雲は好きなんです。

これは監視台からではありません。

先日から攻略中の「穴場」なんですが、どうもこういうアングルしか撮れません。
何とか工夫したいのですが「穴場」だけに身動きがとれず、、、

300系 ひかり520

N700-Z28 のぞみ234

700-B10 ひかり481

N700-N6 のぞみ32

N700-Z50 のぞみ55

フェンスだけではなく、雲が多くて光が届きません。
ピンボケあり、トリミングあり、傾斜修正あり、 そうそう、撮影中腕をアリが歩いていました。


ってことで、今日のところはめでたくないけど終わりです。
後日書き直しをします。

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2011年8月29日月曜日

8月29日 ドクターのお帰り

のぞみ検測2日目
だいぶ暗くなってきました。ウヒヒヒヒ~

画像はクリックで拡大します。


胸くそ悪い笑い方をしていますが、暗くなればセンセが見にくくなりますが、それはそれ。
暗くなればなるほどワクワクしちゃうんです。
そのワクワク写真は最後にします。

まずは第二監視台 “ 方面 ” の「穴場」で撮ります。

700-C15 ひかり476

300-J55 こだま675

700-C31 ひかり523

700-C35 のぞみ238

700-C35 のぞみ238

300系 ひかり522
編成番号が反射で見えませんでした。
と、まぁこんな感じでこの「穴場」は終了。

暗くなってきたので、センセを撮る場所で試し撮りを兼ねたピン合わせをしておかないといけません。
これ以上暗くなると肉眼はもとより、AFでも合いませんからね。

で、コチョコチョやっているうちに通過時間が近づきました。

923-T4 のぞみ検測 上り
7号車失敗。
連写失敗。

あ~~~~あ・・・・・

ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
じゃぁねぇ~ またねぇ~~ Good By By

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2011年8月28日日曜日

8月28日 メガネを忘れました、、、

私じゃないです。
こんなことがあるんですね。

画像はクリックで拡大します。



右0.9…眼鏡なしで新幹線運転
MSN産経ニュースより/2011.8.28 22:27


記事はこちら >>  ここをクリック 
以下、リンクと同内容の記事です。(リンク切れ対応)

運転士の「眼鏡ない」で新幹線緊急停止 岡山手前の線路上で運転士交代

28日午後8時14分ごろ、走行中の東京発博多行きの山陽新幹線のぞみ53号の男性運転士(48)から「眼鏡がない」と東京指令所に連絡があり、指令所の指示で列車は岡山駅手前に緊急停止した。

JR西日本によると、運転士は新大阪駅から乗務。新神戸、姫路と停車して岡山へ向かう途中だった。指令所は、岡山駅にいた別の運転士を上りの新幹線で派遣し、すれ違う地点でいったん停止して線路上で交代させた。のぞみ53号は約45分遅れで運転を再開した。

同社によると、新幹線の運転には矯正視力1・0以上が必要と国土交通省の省令で決められている。この運転士は今月2日の検査で裸眼視力が左1・0、右0・9と診断され、眼鏡の着用が必要になったばかりだった。運転士は新幹線の運転歴24年半のベテラン。


きのう(27日)は土曜日だし、身体も重いし、、、 ブログ更新のために出かけませんでした。


第一監視台に着いた時全日警さんのパトカーが止まっていて、一瞬何かあったのかと思いましたが徒歩点検をしているメンバー待ちでした。


きょうの第一監視台は、S谷さんとT木クンと私と、被りを知らないおじさんが一人。
私とおじさんが山側でした。
「被りますよ。」って教えてあげたのに、本当に被ったらなんだかガッカリしていました。
私の言うことを信用しない人はたくさんいますけどね。 そもそも太陽の位置が、、、

「ひかり」を無視して山側で撮ったので、当然いつものようにちゃんと「ひかり」が被って隠してくれました。  どうもありがとう。(クソッ!


この中に「ショウちゃん」はいません。  肉眼では見えないんです。

300-J55 こだま636

300-F8 こだま651

500-J55 ひかり511

N700-Z71 のぞみ222

700-C43 ひかり471

その後、ヤマを張っていた「Z71」は、「のぞみ227」のスジで下って行きました。
ということは、もう営業運転に入ったんですね。
日曜日なので、明日からだと思っていました。
しかし、N5が上がった折り返しのはずなんだけどなぁ。。。

N700-Z71 のぞみ33

700-C10 ひかり513
だいぶ後追いですが・・・

かなり長く撮っていたので、撤収前に気になっていた雲を撮りました。
こちらは東よりの空。

こちらは北西方向の空です。秋っぽくなってきました。
ここで切り上げて一旦帰宅します。


自宅で昼食後、用事を片付けて再度出撃。

300-F3 こだま654

N700-Z70 のぞみ377

N700-Z69 のぞみ115

さっきのオヤジが吸い殻放置 (こんな事しやがって二度と来るな!!

700-B6 ひかり474

この後は第二監視台 “方面” へ移動しました。 理由と場所はヒミツです(笑

700-C2 こだま671

700-C56 ひかり521

300-J60 こだま675

700-C29 のぞみ238

夕焼け。。。
こんな空を撮ると、やらなきゃならないことや時間までも忘れてしまいます。
きょうはいつもより多目に撮ったので少し疲れ気味。
時間も時間だし帰ろうとしかけた時、後ろから接近音。

300-J55 ひかり522
やっちゃったぁ。 でも「J」だからいいか・・・(爆








ってことで、今日のところはめでたしめでたしッてことにして下さい。
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2011年8月26日金曜日

8月26日 雨のち抑止

強めの雨だ! 出撃!
雨が強すぎたぁ…

画像はクリックで拡大します。


会社にいる時から雨が降っていて、だんだん強くなってきたので帰ることにしました。

こんなに雨が降っているのにまっすぐ帰るのも藝がないので、5分くらい遠回りになりますが第一監視台に行こうと思いチャリを押しながら傘を差してテクテク歩いて、、、

会社の事務所で仕事中、14:30時点の空はこんな状態でした。
14時を過ぎた頃から雷がゴロゴロ鳴り始めました。 気になって空を見るとこんな雲が、、、

社長に「激しい雨になりそうなので早目に帰ります。」とメールを入れたのが15時過ぎ。
会社を出たのは15時半を回っていましたが、雷はドンドン・ガラガラ。
雨はドシャドシャ降ってるし、どうしようか考えながらも行き先は、、、

なんで会社を出る時にレンズを「50mm F1.8」に交換してるんだ?
こんな雨なのに、なんで心なしかウキウキしてるんだ?

実は先日見た「雷」が忘れられず、またあんな稲光が見られるんじゃないかと内心密かに考えていたんです。
でもそれは期待はずれでした。

着いた時間は15:55。 この時点でこんなです。
いくら雨雲があって雷が鳴っていても、明るすぎます。こんなに明るいと稲光は目立ちませんし、写りません。ガッカリ!!

そして、新幹線がやってきたので、かなり無理な体型ですが傘の柄を首に挟んで片手にカメラを濡れないように持ち、吹き込んでくる雨にも負けず、ファインダーを覗き…

700系 ひかり518

N700系 のぞみ377

N700系 のぞみ26

この後15分ほど待ったのですがぱったりと来なくなってしまいました。
もしかしたら抑止?
すでに靴下は靴とともにビッショビショ~~。
カメラは「P=プログラムオート」のまんま! 大失敗じゃ。

帰宅後海の運行情報を確認すると、帰宅直前に運転再開していました。

あと10分も待てば次が来たのに、、、
って、待てね~よ
下半身ずぶ濡れだって~のに。。。

東京都内は豪雨で水没したところもあったようです。


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