８月16日 １ >> ８ >> ９ >> ７

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今日の「Ｗ」
6A-29A＝W1
7154A-7179A＝W8
7158A-7183A＝W9
28A-51A＝W7

逆算すると姫路近辺？　「ＫＹＯ」さんからは９時過ぎに「６Ａ」の編成情報をいただきました。
うらやましいなぁ。。。。。
第一監視台を「６Ａ」が通過する前には全編成が判明。。。

きょうはある方が「のぞみ１５４」で帰られるので、狙撃する予定にしていました。「かずきパパ」さんもおいでになるので、14時には到着。
久しぶりに「Ｇｏ」ちゃんさんがおいでになっていました。きのうも来られた「うっちゃん」さんも連日…
ほかに始めてお会いする方も数人。
なんだかきょうも結構賑わっていますが・・・　「今度屋台でもやろうかなぁ。」というほどではないですかね。

「のぞみ１５４」が東京駅を発車する時にはメールをいただき、黒布（カメラ用のクッションですが）をアクリル窓に押し当てていたとき、その方に「山側」とすべきところ「海側」とメールを送ってしまい、戸惑わせてしまったため結局撮ることができませんでした。
時間的にはトップライトでの高速シャッターになるので、車内はあまりはっきり撮ることはできなかったかもしれませんが、ジャストなら顔がある程度判別できるくらいまでは撮れるんですけど。残念なことをしてしまいました。

ところで、久しぶりに「わっしょい」クンがおいでになりました。このところ仕事の都合もあり、お誘いにはお応えできていなかったのですが、、、

きょうの締めは第二監視台からの「夏の赤富士」ですよぉ～。上空の空気はすっかり秋なんでしょうねぇぇ。

第一監視台 編

14:18　500-W9　のぞみ158
きのうより少し右に移動したポイントから…
いずれにしても反射が激しすぎて手に負えん。。。


14:25　500-W8　のぞみ179
いよいよ知人の乗った「7179A」。まずは先頭１号車をこんな風に…
だいぶ早切りしてしまいました。次のカットは花が切れているのでこちらにしましたが、これではリベンジでしょうね。


14:25　500-W8　のぞみ179
これが知人が乗っていたはずの８号車の座席付近です。
自分で書くのは勇気が要りますが、この距離でまぐれにしてもよく撮れているのではないかと、自画自賛。
惜まれるのは余計なメールさえ送らなければ、座席の主はちゃんと写っていたはずなのに…

100km Overで通過していくので、この距離は非常に難しいんです。
[ 1/4000 f:7.1 ISO:1600 ]
また、アクリル窓の反射はこの時間帯は最高潮で、何もしないと背後の坂道の滑り止めの丸い輪が写り込むのですが、今回は見事に克服！　次回これだけ撮れるかどうか自信がありません。（ヒィィ～ン…

15:06　E259　試運転 上り ／ 品鶴線
きょうも走っていますねぇ。


15:25　500-W9　のぞみ183
屋根がだいぶ汚れてきてしまいました。


17:07　500-W7　のぞみ28
こんなに遅れたのは久しぶりのような気がしますが…
ご家族を待たせていた「Ｇｏちゃん」さんはここで撤収されました。仕事がお忙しいとのことで、「次回はいつになるかなぁ。」とポツリ.....

17:14　700-C37　ひかり481
白い車体も１本くらい・・・・・


17:42　500-W7　のぞみ51
こ、この、、、　この震えてしまうようなボディー側面のアンダー加減がなんとも言えません。
埼玉方面から来られてお話をしながらこの時間まで引き止めてしまった方や、ほかの皆さんもここで撤収されました。
Ｖカットがお撮りに慣れたか心配ですが、、、

17:58　E259　試運転
きのうとほとんど同じ条件で撮れました。


18:02　N700系　のぞみ123
鼻先がちょっとだけ切れてしまいましたぁ。。。
帰ろうとして自転車に乗り、帰りに通る線路に平行した坂道を下ろうとしたとき、はるか先にこの時期には珍しい“富士山”がうっすら。
こうしてはいられないとばかり、たまらず「第二監視台」へ向かうことにしました。

第二監視台 編

18:13　700系　のぞみ242
肉眼ではまだまだ十分な明るさがあるのですが、、写真ではこんな風になってしまいます。



18:21　N700系　のぞみ34
立て位置で空を目一杯入れるとこうなります。写った空はすっかり秋です。


18:22　N700系　のぞみ34
下りののぞみは小さすぎてわかりませんね。
８日が立秋でしたから、早10日余り…。　秋の気配が少しずつ漂い始めた馬込です。

ってことで、めでたし。めでたし。
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～おねがい～
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