2008年12月31日水曜日

きょうで終わり




 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W1
9172A-9187A=W8
50A=不明


きょうは11時半頃に到着し、三脚をセットしました。
一応一年の締めくくりなので、、、 って理由がよくわかりませんが。

今日は携帯を2台とも忘れてしまいました。
帰ったら「携帯がうるさかった」と娘に怒られました。

着信3件。 メール2件。 Wの通過アラーム計4回。

音はそれぞれ違いますが、Wの通過アラームは大きめで長くなるようにセットしているので… ペコペコ謝りました。

今日の監視台は「6A-29A」時点で6名。
「9172A」時点で4名。 「9187A」時点で2名。
とメンバーは変わらず段々減少でした。
6名のうち2名は中学生の野球部員でした。一人はお父さんから借りたという「D200」「180mm」の単眼つきで。 すばらしい! Nikon使いはすぐに仲間ですね。(笑



手短にきょうの幹鉄です。

12:19 のぞみ170
後方の富士山は… 見えない.....?

12:38 300-J52 こだま555

12:42 500-W1 のぞみ29

13:42 300-B1 のぞみ33

14:25 500-W8 のぞみ187

14:41 左/上り700-B4 のぞみ82 右/下り700-B14 のぞみ37
たまにはこんなのもいいかと。。。 駄作ですが.....
どうやってもこのアングルだと、どうせビームが刺さっちゃうんだから、、、 ッてことです。



新幹線を撮り始めて1年ちょっと経ちました。
更新しないウエブサイトや、こちらのブログをご覧くださった皆様。 今年一年ありがとうございました。

自己紹介にも書きましたが、ブログは続かないと思っていましたが、ここだけは異例の継続記録を更新し続けています。

そもそも始まりはウエブサイト内で始めたブログ風の日記のようなものでしたが、タグを手打ちしているため時間がかかります。
では「いっそのこと」と思いブログサービスをいろいろ検討しましたが、読むに値しないニュースや、不要な訪問記録自動表示など、私にとっては下らない機能が多く、中には広告表示ばかり目立つところもあります。

そして行き着いたのが、周りでは誰も使っていない「Google」。
容量のでかさはトップクラス。
慣れてしまえばタグも使えて、便利この上ないサービスです。

そして正確には10ヶ月ほど経過しました。

写真のウデは大して上がりませんが、「この人のような写真を撮りたい」という方にもめぐり合い、途中からはMixiも始め、鉄としては充実し過ぎた1年を送ることができました。
当然のことながら、撮影地などで多くの方々と知り合い、情報のやり取りも増えてきました。

来年は…
まだ仕事の関係があるのでどうなるかわかりませんが、今年と変わらない1年が送れることを祈っています。
皆様もどうか健康に十分注意され、マナーを守った撮影を心がけていただきたいと思います。

どうかよいお年をお迎えくださいますよう、陰ながら祈らせていただきます。


今夜は、23時から地元の小さな神社で、初詣客を迎える準備をするとのこと。取材写真を撮りに行きますので、紅白は途中までしか見られそうもありません。では.....

2008年12月29日月曜日

29日のW

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=不明
9172A-9187A=W7
50A=不明


日曜日は誰かいるんじゃないかと思って行きませんでした。
そして、きょうは年末だし、休みになっていても馬込にゃ誰も来るめぇ..... という考えは甘かったですね。
「9187A」だけと思って14時丁度頃に行ったのに、4番目!

でも、先着の皆さんはいい方々で、脚立を使わせていただきました。
「すみません。」「頭入りませんか?」「本当に大丈夫ですか?」
と何度も確認させていただきました。
しかしそんなご好意に甘えさせていただいたにも関わらず、、、

撃沈じゃぁ~~~~!

せっかく脚立を担いで行ったのに、最後の最後で指がピントリングを触ってしまったという、痛恨のミス。
Wが馬込橋鉄橋を渡っているときまで大丈夫だったのに、「いざ!」と力んで構え直したのがいけなかった。

構えがちょっと早すぎたもんで、左腕が痛くなってきちゃったんです。
ピントさえ合っていれば、編成はバッチリ収まっていたんです。
まぁ「たら・れば」はダメ人間お常套句。。。 O| ̄|_

明日は「撮り直し」に行ってきます。
 ・

2008年12月27日土曜日

で、デ、 D51が・・・・・

 ・



ボイラーの空焚きで・・・
修理には最大で1年半とも言われているようで、当分動けないようです。

http://www.asahi.com/national/update/1226/TKY200812260358.html

きょうの23時直前に、千葉の古い友人から「悲しいお知らせ」のタイトルで、携帯にメールが入っていました。
チェーンメールか? とも思いましたが、50代半ば過ぎのいいオヤヂがそんなことをするわけもなく、本文を読むと「FAX番号を知らせろ」とのこと。

メールに気づいたのが入浴後の23時50分頃で、返信するとFAXが届きました。
そこには新聞の切抜きらしき記事があり、本文は黒くつぶれて大半が読めません。

そもそも私のFAXはインターネット経由で届きますので、すぐに画面で読めます。
拡大すると、なんとか「D51」の文字が読み取れましたので、検索してみるとasahi.comの記事がヒットしました。

今年の1月には外房線で上の写真を撮り、その後も各地のディスティニー・キャンペーンやイベントで走り回っており、今回もどこぞでのイベントに出張していたときの出来事です。

しかし、何でまた「空焚き」なんだかなぁ・・・・・
火室に穴が空いてしまったようなので、「なんだかなぁ」って感じですね。
保火番は一体何をしていたのか。
火を絶やさないようにするのはもちろんのこと、水がなきゃ。。。。。
水漏れが原因ということも考えられるらしいですが、可愛そうに。

あ~~ぁ。当分見らんね~じゃん。信越線のイベントにいっておけばよかったなぁ。
 ・

2008年12月25日木曜日

25日のW

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W7
9172A-9187A=W9
50A=不明


きょうは児童館の取材写真を撮ることになっており、丁度行く途中が第二監視台隣の道なんです。しかも新幹線を跨がなければ行けないという、私にとっては「まんじゅう恐いの(落語)」の新幹線版じゃないですか。。。
約束の時間は12時50分頃でしたが、、、 監視台へ寄ってしまいました。
だってねぇ。

しかし、行った甲斐があり「9172A-9187A」には久々の「W9」が走りました。
何日か前から動いていたのか、久しぶりがきょうだったのかは分かりませんが、私にとってはちょっとしたクリスマスプレゼントでした。


12:02 500-W7 のぞみ6
屋根がすっかりバッチくなってしまった「W7」それでも精悍さは変わりませんね。

この後急いで児童館へ行きました。
「29A」は取れないだろうと覚悟して行ったんですが、撮影はパパッと終わり、第二監視台へ回りました。
三脚はナシですが、絞り合わせで撮った700系が何と…

12:32 700-C1 のぞみ227
「C1」と来ましたね。きのうは「71A」でした。

12:38 300-J53 こだま555
きのうはボ~ッとして撮りそこないましたが、きょうはしっかり意識して撮りました。

12:41 左/上り 700-B2 のぞみ78 右/下り 500-W7 のぞみ29
坂道側では丁度いいアングルで被らたっぽいすれ違い方をしました。

さて、この30数分後にはまたまたのぼりで年末Wがやってきますが、それまでは流しの練習にをしました。。

13:05 300-J24 こだま544

この後ちょっと野暮用で離席しましたが…
そういえば東京駅にいた「Ⅰ」さんから、大阪のぞみに「Z29」が… というメールをいただいたのですが、私がちょっと離席して戻ってきたときに「ドきれいなZ」が下ったのがそうっだのかもしれません。
「のぞみ235」撮りそこないましたが、あれは間違いなく.....

なんだかとても残念ですが、行っちゃったものは仕方ないです。「0系」じゃあるまいし。。。

13:18 500-W9 のぞみ172
連写で流したんですが、どこかにピントがあったのはこれだけ。
一応、運転席の窓枠にピンが来ました。 ケッ!

この返しは「9187A」になるわけですが、東京駅の40分強という折り返し時間もちょっと眺めですが、監視台ではさらに20数分が加算されます。合計1時間近く間が空きますが、きょうは(も)どなたもいらっしゃいません。占領だぁ~!! ケッ!
そこで、脚立ナシですが坂道で迎撃訓練を始めました。

14:02 700-B6 のぞみ73

14:08 300-F8 ひかり375

14:22 N700-N9 のぞみ35

14:26 500-W9 のぞみ187

一応現存の全形式を確保できました。
この時間になると、橋の上からでは影が刺さり、丁度いい塩梅のアングルが確保できません。

この後はとっとと撤収しました。。。 とさ。

明日は脚立使おうかな…?? 未定ですので悪しからず。
 ・

2008年12月24日水曜日

24日の出来事

 ・
今日の「W」
9A=W7
6A-29A=W8
50A=不明
923-T4=浜工出場回送 上り
923-T5=のぞみ検測 下り


「9A」「6A」の情報は、出撃中の「きょろ」さんからでした。ありがとうございました。


さて、きょうは黄色センセ(T5)の年内最後の検測日なので、「小田原」へ行くことにしていました。 ところが出かけようと準備を始めようとしたとき、メールが入り「"T4"が朝上る」とのこと。
こりゃあ~大事だ。何かというと暗くなってからでナイト上らないのに・・・
そこで、急遽都内某所(知っている人だらけで隠す必要もないのだが.....)へ行き先変更となった次第であります。

この某所は、ある方が時間を計算して提案してくれたのですが、過去に2度ほど来たことがあります。ただ、腕が悪いのでろくな写真が撮れず半ば諦めていたのですが、きょうはそんなことを言っている場合ではなく、何としても何とかしなければなりません。


頭の中のイメージはこんなだったのですが…
注:この写真は2枚の写真を合成したイメージです。


ここは撮り慣れない場所なので、早めに到着しました。もっとも小田原行きの時間より遅かったので、その点は楽でしたが、空模様がよくなく、雲の切れ間からの日の光が大問題。
でも、めげずに試し撮りを兼ねてカメラ位置を決定。
運よく橋の端におくことができ、三脚ナシなのに三脚効果抜群でした。

◆◇◆ 計算上この辺ですれ違うはずだったのですが、のぼりの「T4」が30秒ほど先に通過してしまいました。

◆◇◆ 本当に「すぐ」です。「T4」の姿が見えなくなったと思ったら、すぐに「T5」のヘッドライトがレールを照らしながら近付いてきました。

西方面で「W」がすれ違うことがあったときなど、いろいろな方が挑戦しても「なかなかうまくいかない」というコメントを何度も読んでいましたので、今回も次はないかもしれないチャンスではありましたが、私もそれなりに覚悟はしていましたので、さほどがっかりはしませんでしたが、それでも秒単位の”差”はちょっとだけ悔しかったです。

この後は「6A-29A」を撮るので、12時40分頃までここにい続けることにしました。

12:01 300-J57 ひかり410
監視台では「6A」の通過時間ですが、、、 前走りの300系ひかりです。
「6A」の迎撃準備です。


12:05 500-W8 のぞみ6
そして、いよいよ「6A」のご登場。 きょうは「W8」でした。

この後は、在来を走る車両を撮ったり撮らなかったり、一服しながら「29A」を待ちます。
ところが…
前に、「覚悟はしていた。」と書きましたが、ここに来て心理的な影響が「0」ではなかったようだと思いました。 …というのも、いつもは「6A」の前走りの「こだま555」を必ず試写するのですが、ボ~ッろ見送ってしまッたのです。
彼方に見えたときには「来た!」と思ったのですが、直前に「いけねぇ。シャッター…」と思ったときにはときすでに遅く、ヒュイ~ン、ヒュイ~ンと足元を通過し始めていたのです。私は手に持ったケーブルレリーズのボタンを押していませんでした。何たる失態!


12:39 500-W8 のぞみ29
そして、颯爽と「29A-W8」が近付いてきます。
場所が違うと緊張感も違い、いやが応にも興奮します。心臓ドキドキです。

この前だったか…? 東京駅で展開中の「Ⅰ」さんから、「71AがC1です。」とメールが来ました。
すぐさま「きょろ」さんにも転送。 時間を調べてさらに待機。

12:59 700-C1 のぞみ71
やってきました。 上から見ているので屋根がばっちいのが良く分かってしまいます。



この後は即撤収。
というのも道幅が狭いのに、人も車もけっこう通るんです。
なるべく迷惑にならないようにしていましたが、そうは言っても人一人の体格分だけ通行人が車道側へ避けて歩きますので、邪魔に違いありません。
車もかなり気を使って通っているのが分かりますので、撮っていても落ち着きませんでした。監視台くらいの道幅があればいいのに.....。

帰りは、BGM用のCD(Mr.Children=Super Market Fantasy)を買うため川崎へ行きます。近くを「赤い電車に白い帯」の私鉄が走っているので、撮りながら帰ることにしました。
あしたは年末特盛で、「W」が1往復余計に走ります。
行こうか行くまいか。帰ってから考えることにします。
 ・

2008年12月22日月曜日

22日のW

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W8
50A=不明


11月半ば頃からホームページ作成の依頼などのほか、地域として発行している「情報紙」の取材などがあり、若干多忙のため「幹鉄」できていません。
天気も去年よりよくない印象があります。

そんなことで、「W」の監視活動がしたくてもできない状況が続いています。
また、撮影に向くかどうかは別ですが、新幹線が見える場所が少なくなる中、新たなマンション建設構想や新規に学校が進出する話があり、ますます危機感を募らせています。


きょうは天気はイマイチでしたが、「29A」通過に合わせて監視台に行くことができたので、いつものアングルですが写真をアップします。

12:41 300-J55 こだま555
通過時間は3分遅れていました。
コレが来ないと「W」も来ないことになりますので、カメラを構えて気がきではありませんでした。発車時にホームで何かトラブったのでしょうか…?


12:43 500-W8 のぞみ29
こちらは2分遅れ。上りは定刻に通過したので「被りナシ」。
屋根の汚れを気にする方が多いのですが、私も気になります。
曇天で逆光反射のように撮れてしまったので、汚れ方が良く分かりません。

ということで、これだけ撮って撤収します。

今夜編集会議があるので、写真の編集や記事の構成をしなければなりません。

年末年始もできる限り活動したいと考えていますが、何かと雑用も多く撮影しても当日中にアップできないことがあります。また、私の「非鉄」のメインサイトの更新がほとんど行えていない状況で、来年は大幅なコンテンツの見直しや再構築を行うつもりですが、「Google」や「Yahoo!」の最上段表示ということで、いくつかのアイディアのお話もあり、場合によってはしばらく集中しないとならなくなりそうな雰囲気も生まれてきました。

この辺の事情から、ある時期(まだ全く未定です。)からこちらのブログ更新の頻度がしばらく低下することも考えられますが、いきなり連日行ったりすることもありますので、今後とも今まで通りどうぞよろしくお願いいたします。


なお、年末年始は別途ご挨拶の絵を挿入いたしますが、期待しないでください。(笑
また、年賀状をいただくことがあるかもしれませんが、私は例年いただいた跡にお出ししていますので、ご理解くださいますようお願いいたします。

 ・

2008年12月15日月曜日

15日のW情報

 ・
今日の「W」
9A=W8
6A-29A=W1
50A=不明
923-T5 のぞみ検測下り


「I」さんからの情報です。

この後、某駅で「Fastech 360S」を捕獲したとか。
う~~~~ん。 ぐやじ~~~。。。
撮りたかったぁ.....


きょうはせっかく「黄色センセ」の走る日なのに、午前中から駆り出されて地域行事の手伝いをしていました。
合間に「取材」をしたりもみじの写真を撮ったりできたのが幸いでした。

当地にある、著名な日本画家の方の記念館です。
その1>

その2>

その3>


ラストは…
15:52 300-J51 のぞみ251
下半身は見えませんが、二国に架かる歩道橋から撮りました。

コレを撮りに行ったわけではないので、きょうのラベルは「非鉄」です。
 ・

2008年12月14日日曜日

14日のW情報

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W8
50A=不明


「千葉」さんからの情報です。

ほかに、「0系」捕獲活動で展開中の「くれもん」さんから、真っ白な「F5/ひかり368」目撃情報をいただきました。

きょうは、あの「栄光の0系」最後の日です。
実際の定期運転は11月30日で終了したわけですが、12月に3日間だけ全席指定の「臨時ひかり号」で運転されることになっており、7日、13日。14日がその日でした。

思い起こせば1964年(昭和39年)の10月に開通しましたが、私は小さな頃に祖父に連れられ貨物列車をよく見に行った「品鶴線」に併走するように建設されていたため、しばらく近づけなかったことや、授業中に教室から時折しか走らない試験電車を眺めていては担任に叱られたことを覚えています。

それからしばらくは「0系」しか走っていなかったのですが、見ようと思えばすぐ見に行けるような距離だったこともあり、「いつでもいいや」「きょう撮らなくてもいいや」とめったに写真は撮りませんでした。
いま思えば... 「後悔先に立たず」でしたね。

12日、13日から、私の知人の多くは「0系」が走る山陽新幹線区間へお出かけになりましたが、私も何人かの方に強く勧められ、一時は8割くらい行く気になりました。しかし、仮に車中1泊の工程を考えても2泊になりそうなことは火を見るより明らかです。行ってしまえば2日になり、それだけ家を空けることはできないため涙を飲みましたが、皆さんからの連絡やメールで駅や沿線の騒ぎは報道の通りということが分かりました。


このブログはかきかけです。後日コメントやリンクを追加します。
 ・

2008年12月12日金曜日

12日 きょうも非鉄

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=不明
50A=不明


きょうも非鉄ですが、仕事の仕上がり品の届け物をする途中に「もみじ」を撮り、帰りにちょっとまわり道をしました。


曇りなので色が心配でしたが、そこは「テコニック」でカバー(爆
なのでテクニックではなく、あくまでも「テコニック」です。

拙宅から向かう途中、同級生の家のレンタルPに植えられている、桜の木の根元あたりです。
その1>


こちらは、当地にある著名な日本画家の記念館です。
その1>

その2>


お届け者をお渡しした後、夕陽が当たってきたため、少し回り道をしました。
近くにペダル付き自家用車を駐車し、二国に架かる歩道橋から撮りました。いずれ撮り直しますが、、、 別にいいか.....
16:15 300系 ひかり379

16:22 N700-XX のぞみ43

太陽が彼方の雲に隠れたため、これにて撤収。
 ・

2008年12月11日木曜日

11日のW情報

 ・
今日の「W」
9A=W1
6A-29A=不明
50A=不明
923-T5 こだま検測上り


「I」さんからの情報です。
なお、本日は「923-T4」が回送で走ったとのこと。浜工入りだそうです。
 ・

2008年12月10日水曜日

10日のW情報

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W1
50A=不明
923-T5 のぞみ検測下り


「I」さんからの情報です。

17Aが「700-C1」だったと補足がありました。
 ・

2008年12月9日火曜日

9日のW情報

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W8
50A=不明


「わっしょい」さんからの情報です。
息抜きで活動中のようです。
受験がんばれ~! みんなが応援しているぞぉ~。
 ・

2008年12月7日日曜日

7日の幹鉄

 ・
今日の「W」
9A=不明
6A-29A=W1
9170A-9193A=W8
50A=w7
923=T5 のぞみ検測上り


上に表示している情報は当日の最終的なものですが、活動日記の書き始めはここからです。

きょうは以前より「サエグサ」さんと約束していたのですが、前日まで幹鉄できるかどうか不明でした。
ややこしいタグ打ちをしていたのですが、さすがに3日も4日もやっていると、仕事とはいえ精神衛生上良くないですね。しかも、昨年タグのあんちょこをしまっていた外付けHDDにアクセスできなくなり、余計時間がかかっています。
あらかじめ作っておいたウエブサイト用のテンプレートが使えないんです。修復には最低片手もかかるのでは、、、 ちょっと、、、 頼めませんから、、、


さて、それでは始めます。

12:09 500-W1 のぞみ6
ここから500系を撮るのは初めてでした。思いっきり高いところなので、光線加減が良く分かりません。また、この後季節臨の「のぞみ170」が通過するので、こんなに高いところなのにまだ動けません。
 …で、のぞみ170は「W8」で通過して行きました。同じようなアングルなので省略します。


12:52 500-W8 のぞみ170回送
「のぞみ170」は折り返し「のぞみ193」になりますが、東京駅発17:13のため一旦基地に引き上げて休憩します。

日中のネタはとりあえずここまでなのですが、この後先々計画しているちょっとした「企みごと」があり、JR東の新幹線を観察するため某地へ向かいます。

その場所へ到着すると…
まず見えたのは噴煙を上げる「浅間山」..... お~~

以下、こんな感じでしばらく試し撮りをしました。 本番は後日です。
列車名や時間は省略します。






この場所には1時間ほどいたでしょうか。
この後は、東京駅でのビッグイベント?を撮る予定なので、あまりゆっくりしていられません。徐々に露出も厳しくなってきたので、移動することにしました。

16:24 700-C60 回送入線
ホームへ着くとすぐに撮影ポイントを探しましたが、私は15番線の端に陣取り準備完了。後はめぼしい列車を試し撮りしながら待つのみです。
そこへ丁度700系「C60」編成が入線してきました。


16:41 N700系 のぞみ129
だいぶ日も傾き、あたりはかなり暗くなってきましたが、目で見る分にはこれほどの暗さではありません。しかし、レンズを通すと、この暗さが時にはありえない幻想的な色を見せてくれます。


16:57 300系 こだま573
発車です。運よくボディにホーム端の列車番号表示が写りこみました。なんだか認証数字みたいですね。


16:59 500-W8 のぞみ193回送
暗闇の中からゆっくり「W8」が近付いてきました。この後イベントが.....


◆◇◆ 923-T5 回送発車
このしばらく前に黄色先生が帰京しましたが、基地に向けて回送で発車していきます。丁度1ヶ月前に「かずきパパ」さんや「千葉」さん、「S」さんと一緒に撮ったシーンの再現です。
この後このシーンがいつ撮れるのか…?

実はこのとき、隣の駅に去る知人がおいでになり、この時期しかないものを「Wを絡めてどうしても撮りたい」と狙っていました。ところが直前に後から来た不埒者に邪魔をされ、会えなく撃沈されたのですが、自分が邪魔をされたように腹立たしい思いをしています。

ここには私と「サエグサ」さんのほか、いつもの「I」さんとご友人がいてしばし話しをして別れしましたが、連絡改札を出た後「1レが気になる」とのことで、一緒に東海道線ホームに上がりました。
案の定14系のボディーはボロボロで痛々しい限り。私は写真を何枚も撮ることができませんでした。
先頭から最後尾まで歩きましたが、発車を見送ることなくホームを後にしました。「サエグサ」さんとお別れした後、それでも気になり有楽町で途中下車し、ホームから「富士ぶさ」の通過を流しました。

18:05 EF66+「富士+はやぶさ」通過
有楽町駅ホームから。
このとき中学生くらいのカメラマンがお行儀良く撮影していました。


18:15 新橋駅前SL広場
私の乗り換えは新橋ですが、ホームに降り立つと広場の証明にイルミネーションが飾られ、C11の周りの植え込みもライトが仕込まれていましたので、ちょっと寄り道しました。キャブにはサンタクロースが。。。
なかなか粋なディスプレーでした。写真は載せませんが近くにいらしたら是非ご自分の目でご覧になってください。


きょうは一日中天気も良く暖かい日でしたが、日が暮れて風が吹くと冷たく感じられ、軽い疲労感と充実感に包まれて家路につきました。
 ・