2008年3月30日日曜日

春の花と池上線


まずは、切り通しのがけに咲く菜の花と7000系です。

きょうは午前中から午後にかけて、地元のある町会が行った春の行事の写真を撮りに行きました。
その後、気になっていた東急池上線の桜と絡めた写真が撮れる「石川台~洗足」間に行きました。
ここは以前からかなり有名で、たくさんのファンが撮りに来ます。まして、きょうは雨が降り出してしまったため迷いましたが、次に行ける日が分からないので・・・

この場所で前回撮影した時のカメラがNikon F100でしたから、5~6年ぶりになると思います。デジタル化してからは撮っていませんでした。理由は橋の上から撮るのですが、その橋に高いフェンスができてしまったこと。歩道が狭く車道の交通量もある程度多いので、長居しにくいことでしょうか。
以前は高いフェンスがなかったので、大人の目の高さから十分撮れたのですが、今は脚立に乗るか欄干に乗らなければ取れません。
私は一脚にケーブルレリーズを接続したカメラを乗せ、全体を持ち上げて感覚で撮っています。ファインダーをのぞきませんからどんな写真が撮れたかは、車両の通過後にしか分かりません。しかも、今日はあいにくの小雨。3本の通過を撮りましたが、まあそこそこに撮れたのではないかと思います。

この後、Nikon D300のスイッチをOFFにしても、電源が切れなくなってしまいました。電池を抜いてみたり、バッテリーパックを外してみたりしましたがだめです。こんな桜のシーズンに修理出ししたらいつ帰ってくるか分からないと落胆しました。やはりD300を一度使ってしまうとD200はなかなか、、、
しかし、夜になったら直っていました。雨水が入り込んだのでしょうか。防滴してあるんじゃなかったけ?

2008年3月28日金曜日

急雲 風雨を告げ・・・

行けねぇ~~!

今日は黄色い先生の帰京の日。

準備万端で出かけましたが、その前に非鉄なひと仕事がありました。
あす29日息子が退院することになり、自分で持ちきれない荷物を片付けたいというので、急遽行くことになりました。ここまでは順調。


ところがリハビリがあり、大幅な待機時間を余儀なくされてしまったのです。
病院を出たのが16:30ですから、最短の品川駅も間に合わず。
そもそも「ペダルつきの自家用車」ですから行けるはずもありません。
今月最後の黄色い先生を見送ることもできず。。。


しかも帰りは大粒の雨に見舞われ、地下道で40分も雨宿りを余儀なくされる始末。誰かに呪われているのでしょうか。 ってことで、きょうは写真なしです。

2008年3月27日木曜日

T5のぞみ検測の日

好天の元、「T5」はきょうも元気に出発していきました。


久しぶりに2度おいしい場所へ行きました。500系の並びもあったし。。。
まずはじめの一枚は春らしく窓に映った「かなり分かりにくい」桜ですが、、、

子どもたちが春休みなので、ホントは「T5だけで撤収」のつもりでした。到着番線が時刻改正前と同じだろうと勝手に決めつけ(決めつけ大得意です)、18番線に一人ぽっちで陣取っているとなんとまあ18番線に入って来ちめェやんの! 何のつもりだぁ~~!! (失礼

わきで若者が一生懸命撮っていて、入線1分前ころになったら帰ろうとしたので「もうちょっと待ってな」と声をかけてあげましたが、黄色を撮った後お礼の一言もなくいなくなっていました。「グァッカリ」。お礼を期待したわけではありませんが、明らかにうれしそうな顔していたのですがね。こんなもんなんですね。


撮り終わって「王子の掲示板」に書き込みをした直後、「かずきパパ」さんから連絡があり、その掲示板やBBSの常連さんのHNで書き込みがあったが、その方が分からないかというものでした。しかし、私もお会いしたことがないので結局分からずじまいでした。

その後「500系も撮るんでしょ・・・」という内容の話になりましたが、17・16番線の特等席には先客が何人か待機状態だったので、「帰ります」とは言ったものの15番線を確認していなかったので、もしやと思い行ってみるとガ~ラガラ。
しばらくは私一人状態でした。


そしてしばし待っていると「のぞみ29」が入線。臨時の「のぞみ170」が入ってくると発車です。私としては、500系に限っては「発進」と言った方がしっくりくるような気がしますね。


昨年12月以来のこの角度。向こうのホーム(16番線)からだと、「のぞみ29」が半分ほど屋根の影が入っちゃうんです。


「のぞみ29」が入線する前に、フィルム一眼を持った津久井在住の方がいらっしゃいましたが、「こいつをなくすのは惜しい」とおっしゃっていましたが、まったく同感です。しかし10年経って耐用年数が来ちゃってますからね。
時刻表を見ると、この春休みからゴールデンウィークにかけてあと何回か500系の臨時のぞみが走りますが、全部はいけないでしょうね。一度くらいお弁当を持って小田原へ行ってみましょうかね。

2008年3月25日火曜日

かぶられたぁ~

こんなスジだったっけ?
新ダイヤの影響と言うより、たぶん上りの700系が遅れていたんでしょうね。500系のぞみ29号が丁度いいところへ来たときに被ってくれました。

この場所でのすれ違いはあまり記憶にないので、珍しいショットといえなくもありません。

700系が通過した後、ちょっとゆっくり目の500系15・16号車に700系が写っています。
ちょっと「お宝」かも・・・。


・・・というわけで、今日の鉄活はこれで撤収でした。

2008年3月22日土曜日

500系とEast-i E

500系を撮りに行きました。そしたらまたサプライズがあり、京浜東北線北行で「East-i E」が走っていました。


先日来、岡山発のひかりが500系だったという目撃情報が相次いでいますが、どうやら要注意スジのようです。

ところで、その500系使用の季節臨スジが本日2本あり、内1本は日中唯一の「のぞみ29」が発車する12:30に入れ替わるように到着するスジ(のぞみ170)になっており、瞬間並びが実現しました。

私が東京駅に着いたのは午前11:30ころで、先客がお一人だけでしたが、12時を過ぎると一人また一人と人数が増えてきました。しかし昨年のような状態ではなく、非鉄の見学も含めて20人にはなりませんでした。
別に夕方にも1本あり、きょうは500系が6回も撮れました。

この後、非鉄の仕事を片付けて夕方また戻ってくればいいかと思い、5・6番線ホームに行きましたが、乗る前に山手のE233系や京浜東北を撮っておこうとしばし神田方面へレンズを向けていると、左後方から聞きなれないタイフォンが聞こえました。
振り返ると3番線に白地に赤の塗装の車両が・・・



「え~ッ491(交直流電気・軌道総合試験車E491系 East i-E)じゃん」。急いでシャッターを切りましたが、冷静を装っても確実にぶれました。高架下で暗いのと、桁が邪魔してシャッターが押せない焦りがありました。

帰宅後ネットで調べると、昨21日に勝田から回送されたようです。

2008年3月19日水曜日

ば、、、 場所が・・・

ねーです。
雨が降ったりやんだりという天気では、屋根があるところでないと撮れねぇ~ッス。まして、厚い雲の下では露出が稼げないし、シャッターも遅くせざるを得ないし、夕方の先生は難しぃ~~~~い!

しかも、予定にない500系W4がいきなり出てくるし。。。

さらに被られ覚悟で行ったところで、用心していた京浜東北南行ではなく、東海道の211系上下にWで被られてしまいました。

証拠です。500系の頭が見える前に上りが来ていて、「ヤバイ!」と思ったとたん下りが来ました。

そして、両方が重なっているときに、その向こうを500系が左に走っていきます。東海道が行き過ぎた直後が下の写真です。でも何で500系が来たんだろう? という疑問は帰宅するまで分かりませんでした。

帰宅後、サイトで確認したところ、ちゃんと「500系(w4)が先走りしていることと、どのスジに乗っているか」の書き込みがありました。現場にいるときは思い浮かびませんでした。投稿していてくださった方に失礼してしまいました。


・・・そして待つこと数分。女性の声で「まもなく4番線に蒲田行きが参ります。」とかなんとかアナウンスが入り、「覚悟した瞬間が来ちまったかぁ」と半ば諦めかけたとき、来ました来ました。Dr.yellowが。。。

京浜東北のアナウンスは続いていますが、心の中では「来んなよ、止まれ~~。」と何度も叫びました。実は私が立っている場所から7~8歩離れたところは喫煙コーナーです。結構見られちゃうんですね。でも知らぬ素振りです。だってYellowがどんどん近づいてきますから。209系がホームに止まった気配がします。

結局はじめての場所での成果は上の写真のようになりました。
どこでもそうなのですが、初めての場所では、撮る前に「よさそう」と思ったポイントはあまり良くないことが多いですね。被りの心配とフェンスがなければ、田町もなかなか良さげな場所なんですけど。修行が足りんですね。


ところが、この後息子の入院している大井町の東●病院へ向かう途中、念力が効いてしまったのか「山手線内回りが神田駅で人身事故のため…」 で影響を受け、外回りと、京浜東北南行北行とも駅で運行停止状態。

幸い京浜東北はすぐに動きましたが、どんな人身事故だったのかが気になります。

2008年3月18日火曜日

無念 黄色のがす!

今日はDr.Yellowの日でした。
ダイヤ改正後初のT5でしたが、出掛けに母と一悶着ありまして出損なってしまいました。決着したときには、最短の撮影ポイントを通過した直後。思いつきで振り回わされるのはこりごり。


出鼻をくじかれはしましたが、それでも気を取り直して予定していた場所へは行くことにし、まずは新橋へ。その後有楽町から東京駅へと移動しました。

まずは新橋ですが、これは省略します。
有楽町で、500系の「のぞみ29」

2分後にやってきた東京駅に到着する「のぞみ8」

この後東京駅へ移動し、しばし「ばくち撮り」をしました。

そうこうしているうちに1時間なんてあっという間です。
出鼻をくじかれた後遺症か、若干やる気パワーがダウンしており、そろそろ撤収…と思ったとき
「えッ 何で・・・!?」
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JR東の「East-i」み~っ~け~~!!
前回は反対ホームからだったので、初めてそばで撮ったロゴ。


JR海の改札を飛び出し、JR東の改札機をとおり、階段を駆け上がると目の前にいました。


Dr.Yellowをのがしましたが、サプライズゥ~ ですね。諦めずに行ってよかったぁ。

2008年3月17日月曜日

非鉄「前」の鉄

きょうのお題は「非鉄前の鉄」ということで、カメラマンの仕事があり、その前に「鉄」をした… ということであります。

ダイヤ改正後初めて撮った新幹線であり500系です。

行きたくて行きたくて、撮りたくて撮りたくてウズウズしていたのですが、いずれ近いうちに鉄をすることになるのでしょうが、中1日開いただけでも禁断症状に見舞われてしまいそうです。
ってことで新ダイヤの6Aだけ撮れました。

下の写真は「知っている人は知っている」し「知らない人はわけがわからない」という代物です。L字形に曲がった真ちゅうパイプで、両側にネジが切ってあります。何に使うものかわかりませんが、先日見つけました。これの使用目的は知らなくても、ここにあることを知っている共犯者は私を含めて5人しかいません。

非鉄「中」の鉄


諸般の事情でここ数日「鉄」ができませんが、今日別の目的で伺った「長延寺」という由緒のあるお寺で数カットだけ「鉄」しました。

花のピークを迎えている「ヒガン桜」 …だと思いますが、とても見晴らしのいい場所に咲いており、新幹線の馬込橋~二本木橋手前までを海側から見ることができます。ただし、間に浅草線の変電所の建物が入ってしまい、編成が途中で切れてしまいますが、いずれにしても全車を収めることができないので、諦めていた場所でしたが、場所が場所だけに仏様の思し召しで700系のすれ違いをとることができました。

そして、ここは馬込でも知る人ぞ知る「枝垂桜」が咲くお寺です。

2008年3月16日日曜日

ダイヤ改正後の新幹線500系

500系の定期運用は、大幅に減り1日2往復になってしまいましたが、撮影可能なスジは実質的に1本です。「のぞみ6(東京駅着12:13)」で上り、折り返しの「のぞみ29(東京駅発12:30)」のスジです。
もう1本は「のぞみ50(東京駅着23:13)」で上り、翌朝「のぞみ9(東京駅発07:30)」で下るスジなので、遅寝早起きができる方のみってことでしょうか。

あとは、季節臨などを細かくチェックしなければなりませんが、ちょっと調べてみると、3月中は500系使用の季節臨が1本の日が数日あり、最大2本運転される日が1日あることが分りました。(注:正確ではないかもしれません!)

運がよければ東京駅で、季節臨着と定期発の瞬間並びが撮れるかもしんないですよ。こりゃ行くっきゃないですね。でも混みそう。2時間前では遅いかなぁ。…と今からそわそわです。
上の写真は昨年(2007.11.23)東京駅で実現した並びです。

ちなみに、昨年7月に営業運転を開始したN700系は、その後着々と増殖を続け、7時~20時の毎時10分に東京駅からバンバン発車していきます。


こうして300系と500系が順次駆逐されていくわけです。来年はどうなるんでしょう。。。

2008年3月14日金曜日

Dr.Yellow 「こだま検測の日」のできごと

3月13日は3ヶ月に一度の「こだま検測」の日でした。
「のぞみ検測」の日より時間的に早いので朝が忙しいのですが、知っていて行かないわけには行きません。

何時だったけ? とか考えながら出かけましたが、前回のことはすっかり忘れています。待っているとN700が上ってきたので「もしやZ0? Z16?」とか考えながらレンズを振りましたが、まさにそのとき遠方にヘッドライトがキラリ輝き黄色いボディーが来てしまいました。

まさかのすれ違いです。ここへ到着したとき、線路の山側にするか海側にするか迷ったのですが、順光の海側で正解でした。山側にいたらN700が完璧にかぶってくれましたから。
しかも、ダイヤ改正で見られなくなるかもしれないすれ違いを押さえられました。「架線柱がちょっとなァ」ですけどね。

やれやれと思いながら、この後仕事に向かうのですが、その途中には私にとって外せない「河津桜」が待っています。前日見たときは並んだ2本の左側の木に7~8分ほどの花が咲いていましたが、このところの「四月の陽気」で右側の花も気になります。

花の様子を撮影し、昨日撮った写真を職員さんに差し上げた後、仕事に向かいました。
途中で一服しようと立ち寄った場所で、まさにタバコに火をつけた瞬間携帯にメールが着信。送信者は「かずきパパ」さん。内容は「これから馬込に向かいます」って、平日なのにどこに居るんだい!

返信は当然のことながら「すぐに向かいます。」

黄色を撮った二本木橋に着くと居ないではないですか。富士見橋かと思ったとき今度は通話の着信音。思ったとおりでした。そして愛車? にまたがり移動開始。到着すると人数が多いではないですか。。。
「ありゃりゃ千葉さんがいる~~。」他にもお二人いつもウエブで見かけるHNの方々です。
ひとしきり雑談しながら撮影し、500系の10Aを撮った後二本木橋へ移動。
折り返しの33A(下の写真)を撮って皆さんとジョナサンで昼食となりました。

ここで私は仕事に向かうため「ライナー」さんと早退。皆さんは某所へ向かわれました。

いつも「かずきパパ」さんにお世話になりっぱなしですが、またチャンスがあったらお誘いください。
お疲れ様でした。

2008年3月13日木曜日

日にちが空いちゃいました。 

いま息子が入院してまして。。。
両親のときもそうでしたが、洗濯物や飲み物を持っていったりなど、毎日病院を往復しています。

仕事が手につきません。鉄活も思うに任せない状況で、こういうときは仕方がありませんね。

…で、病院の行き帰りにちょっと寄り道して、咲き始めた桜などを撮っています。


それにつけても気になるのが鉄ですね。
もう少し足を伸ばすとか、早く出かけるとかすると何とかなりそうなんですがね。

2008年3月7日金曜日

新車が走ってました。


もしかしたら今日(3月7日)はとんでもなく内容の濃い一日だったかもしれません。

それは朝一の「かずきパパ」さんからのメールで始まりました。
N700系の最新編成「Z16」。量産試験車「Z0」。「Dr.Yellow/T5」と・・・。

そして、私はたぶん始めて見たのではないかと思いますが、JR西の「N2」。はじめは「Z」のステッカーを横にして貼っちゃったのかと思いました。(笑

もういっこ初めてがあります。それは「王子」こと「YOS」さんの主催する「THE SUPER EXPRESS since 1964」というサイトに設置されている、目撃情報掲示板に書き込みをしたことです。今までは拝見するだけという卑怯なマネをしていましたが、せっかくご本人にお会いできたので今後は積極的に行動させていただきたいと思います。



…で、今日のT5は主役か脇役かわかんなくなっちゃっていますが、いつもと違った場所で、違う撮り方をしました。ところが通過直後に急に北風が強くなり、雨がポツポツ降ってきて雷まで鳴る始末。T5が連れてきたんでしょうかね?


さて、実は今だから話せる(書ける)のですが、昨日(6日)朝10時頃に起きてからまだ寝ていません。自業自得なんですが「確定申告」の書類作りをしていました。税務署の書類は会計事務所が作ってくれるので書かなくてもいいのですが、一番面倒な「現金出納帳」をためちまったのサ! 

毎年のことながら「明日やろう」「今度やろう」と繰り越してしまっちゃったのサ! そして毎年徹夜になっちゃうのサ! って言っても今年は家族の事情があったのも一因なんですけどサ!


ところで、画像掲示板に大きい写真を貼ってありますので、よろしかったら見てください。URLは次のとおりです。動作しないときはコピペしてください。

2008年3月6日木曜日

Dr.Yellow + Series 500


いつもの組み合わせですが、これもいつまでって思っています。

2月は両親の相次ぐ入院と手術があり1回しか撮りにいけませんでしたが、3月は全部行きたいと思っています。しかしその矢先息子が手術を受けることになり7日入院です。 (ハァ~・・・

気を取り直して、3月の「のぞ検(<=こんな言い方ないぞ!)」第1回目はめでたく捕獲。

しかし思わぬアクシデントでピンボケしちゃいました。
ピントリングかズームリングを動かしてしまったようです。目が悪くなって以降AFに頼りがちなのですが、撮影場所が金網越しなので、ちょうどいいときにAFが動くことがあり、置きピンにしていたのがアダになってしまいました。せっかく三脚に載せてやったのに。。。

とはいえ遠出ができない状況なので、次回リベンジですね。


ところで、新たに「エヌっころ」の情報をいただいたので、そっちも何とかチャレンジしたいと思っています。期待に添えなかったときは・・・ まだ考えていません。

2008年3月2日日曜日

すっごい方々が!



先日、近所の親しい幹鉄さんから連絡があり、「あの方」と「あの方」が馬込に来られるかもしれないとの情報をいただきました。
そしてきょう… その方から今向かっていると連絡があったので、急いで行ってみるとなんと本当にいらっしゃるではないですか。お仲間と一緒に…

いい年をして私の心臓はバックバクです。
 自転車を急いでこいだり、坂道を押し上げたりしたので…(笑 冗談は以上です。

私を含めた世の幹鉄さんたちに、多大な影響を与えていらっしゃる、いわばカリスマです。
当然のことながら、私はろくな写真が撮れませんでした。
皆さん、私が通りかかって何気なく撮ったときに何回も立った同じ場所にポジションをとっています。
しかし、写した写真はぜ~んぜん違うんですね。
一つのことに徹する方と、私のようにあちこちに気が向いてしまう者の違いが出ます。

撮影後、ジョナサンで遅い昼食にご一緒させていただきました。その後皆さんは多摩川方面へ移動。
33Aを撮るとのこと。私は富士見橋へ行き同列車を撮りましたが、先にあの方々が撮っていた同じ列車を狙うと思うと気持ちが落ち着かず、満足に撮れていませんでした。
いつもサイトに掲載された写真しか拝見していませんでしたが、直接話ができただけで光栄です。

お誘いくださった「かずきパパ」さん、どうもありがとうございました。
皆さんにもまたお会いできることを願いつつ…

ではまた。
注:2枚の写真はこの日のものではありません。

2008年3月1日土曜日

3月15日ダイヤ改正 だとか・・・


在来線も国鉄時代には3月になると、恒例のようにダイヤ改正がありました。
私の記憶に残っているのは「ヨン・サン・トオ」 そう、昭和43年のダイヤ大改正です。そのときは高校一年生でしたね。

昨年7月からJR東海は最新型の「N700系」の投入をはじめ、3月のダイヤ改正では毎時1本にするとのことです。また品川と新横浜に全列車が停車するようになるとのことで、中間の地元「馬込」ではダイヤの推測がつきやすくなって大助かりです。
詳しいことは「 http://n700.jp/smooth/ 」にのっています。

それにあわせてDr.Yellownoダイヤも変わっちゃうのでしょうか???
私にとってはある意味「恐怖のダイヤ改正」になりそうな気がしています。